El parque automovilístico de Ceuta envejece
Dos tercios de los vehículos en Ceuta y Melilla han superando los 15 años de antigüedad
El último Informe Anual 2023 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) revela que la edad media del parque de turismos en Ceuta y Melilla ha aumentado nuevamente, alcanzando los 17,2 años. Este envejecimiento del parque automovilístico es preocupante, ya que seis de cada diez vehículos en circulación tienen más de 15 años, una cifra significativamente superior a la media nacional.
Distribución de vehículos por etiquetas de la DGT
En cuanto a la clasificación de los vehículos según las etiquetas de la DGT, se observa un aumento en la presencia de vehículos con Etiqueta 0 y Etiqueta ECO, con incrementos del 40,3% y 44,9% respectivamente en 2023. Sin embargo, estos vehículos representan solo el 3,1% del total del parque automovilístico en Ceuta y Melilla. Los vehículos con Etiqueta C también han aumentado un 4,3%, mientras que los vehículos sin distintivo medioambiental constituyen el 42,4% del total.
Fuentes de energía y electromovilidad
El parque de vehículos eléctricos puros en Ceuta y Melilla es aún muy reducido, con solo 136 unidades, representando el 0,1% del total. Los híbridos enchufables (PHEV) suman 183 vehículos, alrededor del 0,2% del parque total. ANFAC destaca la necesidad de mejorar la infraestructura de recarga, con estaciones de carga ultrarrápida y una mayor cantidad de puntos de recarga de acceso público. Actualmente, Ceuta y Melilla cuentan con 34 puntos de recarga operativos, todos ellos de carga lenta.
Comparativa nacional y europea
A nivel nacional, la edad media del parque automovilístico es de 14,2 años, una de las más altas de Europa, donde la media es de 12,3 años. En España, por cada turismo nuevo matriculado, se venden cerca de 1,3 turismos de más de 10 años, lo que retrasa la renovación del parque y dificulta el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones.
Importancia de la renovación del parque automovilístico
ANFAC subraya la importancia de retirar de circulación los vehículos antiguos por motivos de seguridad vial y sostenibilidad. Un vehículo Euro 6d emite un 70% menos de NOx y un 30% menos de CO2 en comparación con un vehículo de 14 años de antigüedad. En 2023, las emisiones medias de CO2 en España fueron de 117g CO2/km, un descenso del 2,87% respecto al año anterior.
José López-Tafall, director general de ANFAC, destaca la necesidad de revitalizar el mercado automovilístico y superar la barrera del millón de unidades vendidas para introducir vehículos nuevos más sostenibles y seguros. Además, insiste en la importancia de mejorar la eficiencia del programa MOVES con incentivos directos para la compra de vehículos electrificados y promover una fiscalidad que favorezca su adquisición.
En resumen, el envejecimiento del parque automovilístico en Ceuta y Melilla es un desafío que requiere acciones concretas para fomentar la renovación de vehículos y avanzar hacia un mercado más sostenible y seguro.